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　　本报记者张家振北京报谈

　　鼎力发展新能源汽车，是环球汽车产业已矣绿色转型升级的主要标的，亦然我国鞭策汽车产业高质地发展的计谋选定和竖立当代化产业体系的热切履行。

　　2024年12月12日，由中国有筹商报社主理的2024中国汽车产业高质地发展论坛在北京召开。这次论坛以“变革应‘变’ 立异向‘新’”为主题，共享新能源汽车销量不时冲高、行业竞争神气加快重构背后的慷慨和想考，暖和汽车行业“泼天”流量效应等热门话题，共同洽商我国汽车产业高质地发展之路，为构建高效协同的汽车产业高质地发展良性生态建言献计。

　　中国社会科学院工业经济扣问所副长处，中国有筹商报社社长、总裁剪季为民在致辞中暗示，从传统燃油车到智能网联汽车，从搭伙引颈期间到自主进取潮水，经由多年矢志不渝的奋力，我国已慢慢竖立起结构圆善、有机协同的新能源汽车产业体系，已矣了从跟跑、并跑到领跑的阶段性高出。

　　新能源汽车产业耕作先发上风

　　我国新能源汽车产业的先发上风正在进一步平静。

　　12月11日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显现，我国新能源汽车月度产销量再创历史新高。本年11月，新能源汽车产销分离完成156.6万辆和151.2万辆，同比分离增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.6%。

　　本年1—11月，新能源汽车产销分离完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分离增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。这亦然我国新能源汽车销量初度特出汽车总销量的四成。

　　此前的11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成行为在位于湖北省武汉市的东风岚图汽车举行。自此，中国成为环球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国度。

　　季为民暗示，这无疑是一件具有划期间好奇景仰好奇景仰的大事件。从“起步走”到“加快跑”，再到已矣“弯谈超车”，预示着中国新能源汽车正一步步奔向国外汽车赛谈的最初团队，亦然我国从汽车大国迈向汽车强国的热切节点和里程碑。

　　中国新能源汽车产业速即崛起的“密码”是什么？季为民分析以为，第一，收获于我国率先耕作了发展新能源汽车的国度计谋，先后制定了面向2020年和2035年产业发展盘算，以政策引颈驱动行业转型升级和企业立异步履。

　　第二，在于我国领有矍铄的汽车花费市集和纷乱的替代更新需求空间，包括家庭的第二辆车、燃油替代换新车、年青东谈主的第一辆车等市集需求蚁集开释，将市集上风向产业上风滚动。

　　第三，科技自主立异和产业链捏续完善。中国车企在立异驱动发展计谋引颈下，不时突破中枢时间，处分了一系列“卡脖子”问题，灵验填补了中国汽车工业在燃油车期间的时间空缺。在龙头主机厂带动下，我国快速竖立起了结构圆善、有机协同的新能源汽车产业体系，规模效应、集聚效应愈加突显。

　　感性留心“内卷式”恶性竞争

　　在新能源汽车呼吁大进的同期，汽车花费市集正在加快重构，在“泼天”流量加捏、自营渠谈变革之下，汽车营销的玩法、顶住也发生了根底养息。也曾搭伙车称霸市集的场所正在进一步突破。

　　看成中国汽车市集开路前锋的搭伙车企，正在全力探索“搭伙2.0期间”的生计、发展之谈，一系列搭伙新能源品牌和车型正加快融入市集，吹响了搭伙新能源的反攻军号。

　　同期，我国新能源汽车行业“内卷”也成为拦阻消散的话题。季为民暗示，苟简荼毒的价钱战顶住，不仅让利还让本的“内卷式”恶性竞争，也曾严重影响汽车产业高质地发展，同期也制约高卑鄙行业、供应链体系的可捏续发展。

　　在此布景下，汽车业界愈加感性的声息运行出现：“要强化行业自律，留心‘内卷式’恶性竞争。”“卷流量”“卷价钱”“卷雇主”，中国汽车行业“内卷”何时是终点？怎么程序场所政府和企业行动？怎么通过遵守“永远方针”竖立良性生态？正成为汽车业界需要隆重想考的问题。

　　看成当代工业王冠上的“明珠”，汽车产业是最能体现国度制造实力的热切象征之一，而科技立异是引颈产业高质地发展的能源之源。

　　“我国新能源汽车产业之是以由小到大、由弱变强九游会体育，已矣环球引颈，科技立异是要津变量。”季为民提议，“咱们应该以科技立异推动产业立异，以科技自立自立已矣中枢时间突破为引颈，以组织结构再造升迁公司运营贬抑效用，以较高性价比、质价比扬帆出海，取得环球用户信托。”